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  隨著工業(yè)化和城市化的快速發(fā)展，城市街道面臨著日益嚴(yán)重的環(huán)境問題，如機(jī)動(dòng)車尾氣排放、道路揚(yáng)塵、工業(yè)污染源等，導(dǎo)致空氣質(zhì)量下降、水污染和土壤污染等問題，對(duì)居民的健康和生活質(zhì)量產(chǎn)生了負(fù)面影響。傳統(tǒng)的環(huán)境監(jiān)測主要依靠固定監(jiān)測站，存在監(jiān)測范圍有限、空間覆蓋不足、無法實(shí)時(shí)反映動(dòng)態(tài)變化等局限性，難以滿足對(duì)城市街道復(fù)雜環(huán)境的精準(zhǔn)監(jiān)測需求，無法及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握污染的分布和變化情況。

  國家和地方政府對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視程度不斷提高，出臺(tái)了一系列嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)和政策，要求加強(qiáng)對(duì)環(huán)境質(zhì)量的監(jiān)測和管理，以實(shí)現(xiàn)污染物減排、環(huán)境質(zhì)量改善等目標(biāo)，這推動(dòng)了走航環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的發(fā)展。

  工業(yè)集中區(qū)排污檢查走航空氣污染源監(jiān)測系統(tǒng)可以監(jiān)測PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO、O3等氣態(tài)污染物，利用車載傳感器，在行進(jìn)時(shí)對(duì)環(huán)境空氣、廠界、無組織污染物排放廢氣進(jìn)行連續(xù)、實(shí)時(shí)的監(jiān)測，并根據(jù)地理位置信息，對(duì)行進(jìn)路線及行進(jìn)路線過程中的各類污染物濃度空間分布進(jìn)行記錄，并可以在WEB端平臺(tái)中進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容查看，實(shí)現(xiàn)污染濃度數(shù)據(jù)分析、空間分布數(shù)據(jù)趨勢分析等內(nèi)容。

工業(yè)集中區(qū)排污檢查走航空氣污染源監(jiān)測系統(tǒng)特點(diǎn)

1、具有云端自動(dòng)在線校準(zhǔn)功能，自動(dòng)修正傳感器漂移及環(huán)境干擾，無需現(xiàn)場人工校準(zhǔn)；簡易化設(shè)計(jì)，拆卸方便無需改裝車輛；可以同時(shí)監(jiān)測氣體參數(shù)和可吸入顆粒 物，并在數(shù)據(jù)平臺(tái)上顯示出監(jiān)測值。

2、無工具拆卸，方便點(diǎn)位遷移與設(shè)備維護(hù)；采用進(jìn)口高靈敏度的傳感器，響應(yīng)時(shí)間快，分辨率高，線性好，檢測下限可達(dá)ppb級(jí)；參數(shù)可拓展，靈活配置。

3、PS擴(kuò)展，車輛移動(dòng)軌跡繪制實(shí)時(shí)定位車輛與監(jiān)測環(huán)境參數(shù)濃度信息；可配備網(wǎng)絡(luò)攝像頭，環(huán)境污染指標(biāo)超標(biāo)自動(dòng)預(yù)警視頻抓拍，數(shù)據(jù)字符可在視頻疊加顯示。

4、均配備GPS定位模塊，實(shí)時(shí)上傳設(shè)備的位置至服務(wù)器，用戶可登 陸我司云平臺(tái)根據(jù)時(shí)間段查詢?cè)O(shè)備在該時(shí)間段的移動(dòng)軌跡，并可進(jìn)行回放查看， 車載移動(dòng)點(diǎn)位使地點(diǎn)不受限制，確保了數(shù)據(jù)的真實(shí)性、有效性。

5、實(shí)現(xiàn)多參數(shù)自動(dòng)監(jiān)測，防干擾技術(shù)設(shè)計(jì)；實(shí)現(xiàn)各類參數(shù)采集，自動(dòng)上傳網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，自動(dòng)發(fā)布數(shù)據(jù)。

6、設(shè)備可設(shè)置報(bào)警閾值，支持遠(yuǎn)程設(shè)定，將PM10超標(biāo)閾值設(shè)為150μg/m3，15分鐘內(nèi)平均濃度超過該數(shù)值，設(shè)備自動(dòng)報(bào)警并上傳至監(jiān)管平臺(tái)，通過PC端平臺(tái)或移動(dòng)微信端提醒監(jiān)管人員，如設(shè)備端配備報(bào)警器，可自動(dòng)聯(lián)動(dòng)報(bào)警器進(jìn)行聲光報(bào)警 ，或聯(lián)動(dòng)現(xiàn)場噴淋降塵設(shè)施進(jìn)行降塵處理。